Административно-территориальное деление вологодской области

Ссылки [ править ]

1. Государственный комитет Российской Федерации по статистике. Комитет Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации. №ОК 019-95 1 января 1997 г. « », в ред. изменения №278 / 2015 от 1 января 2016 г .. (Госкомстат РФ. Комитет РФ по стандартизации, метрологии и сертификации. №ОК 019-95 1 января 1997 г. в редакции Поправки № 278/2015 от 01.01.2016.).
2. Результаты Всероссийской переписи населения 2002 г.- 28 сентября 2011 г., на Wayback Machine.
3. Федеральная служба государственной статистики России (21 мая 2004 г.). . Всероссийская перепись населения 2002 года .
4. (в России)
5. ^ Архивный отдел Администрации Мурманской области. Государственный Архив Мурманской области. (1995). Административно-территориальное деление Мурманской области (1920-1993 гг.). Справочник . Мурманск: Мурманское издательско-полиграфическое предприятие «Север». С. 19–20.
6. . Архивы России. 2000. Архивировано из 24 июля 2011 года . Проверено 25 августа 2011 года .
7. (на русском). consultant.ru. Архивировано из на 4 января 2016 года . Проверено 18 августа 2011 года .
8. ^ (на русском). Архивы России. Архивировано из 17 сентября 2011 года . Проверено 28 октября 2011 года .

Административные и муниципальные образования [ править ]

карта

Предприятия и работа в Вологде

Рассмотрим самые перспективные (в локальном плане) варианты трудоустройства. ОАО «Вологодский подшипниковый завод» — крупнейший производитель (более 18% общего производства) подшипников в России. Товар ходовой, товар востребованный, снижения спроса на него в ближайшие годы не планируется, а значит, и производство не должно страдать. Тем не менее, на фоне общего спада производства в России (а так же внутренних проблем) зарплаты на заводе не слишком высоки, да и с рабочими местами не густо.

Вологодский подшипниковый завод

Далее – ОАО «Электротехмаш», производство масляных радиаторов и насосов, продукции не столь популярной, как подшипники, тем не менее, достаточно ходовой. На базе «Электротехмаша» создано ООО «Вологодский трубопрокатный завод», занимающееся, как это ни странно, выпуском труб. Оба предприятия принадлежат одной управляющей компании и заслуживают внимания как потенциальные работодатели.

ОАО «Вологодский оптико-механический завод» — одно из немногих предприятий бывшей оборонки, сумевший после развала оной не только выжить, но и остаться конкурентноспособным предприятием. До сих пор собирает свою прямую продукцию (прицелы) и осваивает производство несложных электронных приборов (сложные, понятное дело, на нашем рынке явно будут проигрывать зарубежным аналогам). На момент написания статьи даже набирал персонал в связи с расширением, что уже говорит о чём-то.

Вологодский оптико-механический завод

Бывший гигант текстильной промышленности «Вологодский льнокомбинат», в отличие от Оптики, 90-е не пережил. Грузовиков военные стали заказывать меньше, и брезент на них уже не нужен… хотя это лишь толика проблем комбината. В результате долгой агонии и отвратного управления из лидера по производству льняной продукции по России комбинат скатился в аутсайдера даже по меркам Вологодской области, и будущее его не внушает надежд.

Есть смысл устроиться на одно из предприятий, связанных с ЖД (либо непосредственно туда, если получится): вагоноремонтный завод или Бываловский машзавод (производство козловых и башенных кранов), или с лесной промышленностью: Вологдалестоппром, Вологодские лесопромышленники, ЛПК Кипелово или Союзлесмонтаж.

Также в городе есть большой сектор пищевой промышленности, всем известное молочное производство («Вологодский молочный комбинат», «Вологодское мороженое») и производство алкогольных напитков («Завод сортовых водок»). Отдельно хотелось бы отметить бывший рабочий посёлок, а ныне (с 2004 г.) село Молочное, располагающееся в 7 км. от городской черты Вологды. При населении в 7 тысяч человек его можно смело назвать «Сколково российского агропрома»: в посёлке располагается 3 ВУЗа сельскохозяйственной направленности, учебно-опытный завод и ГЦ агрохимической службы.

Средняя зарплата в Вологде, согласно предпоследним данным составляет 18 000, последним – 27 000 рублей в месяц. Любопытно, что осенью 2011 звучала цифра в 20 000. Такие скачки логично объяснить лишь тем, что цифра «27» взята по области в целом. На Череповецком металлургическом комбинате действительно, зарабатывают крайне неплохо – до 50 000 в месяц. Если верить именно вологодским объявлениям «требуются», работа крайне редко оплачивается суммой, превышающей 20 000 рублей. Чаще уместно говорить о 15 – 17 000.При этом, жемчужина Севера — достаточно дорогой город для проживания по меркам среднего российского города. Проезд — 16, хлеб — 25, колбаса — от 100 рублей.

Общие сведения и история Вологды

По официальным данным, в 1147-й году монах Герасим перешёл через реку Вологду и основал Троицкий монастырь у Кайсарова ручья. В свою очередь, от монастыря и пошёл город. О том говорят «Повести о чудесах Герасима Вологодского» и «Летописец» Ивана Слободского. Данные археологических раскопок находят первые признаки существования городища относятся чуть позже — в ХIII-м веке. В письменной речи Вологда впервые упомянута в 1264-м году — как окраинное владение Великого Новгорода (договор с Великим Князем).

Осенняя Вологда

В те времена Вологда была небольшим поселением с населением от 1 (XV век) до 4 (XVIII век) тысяч человек. При этом, в силу особенностей своего географического положения — центр Северо-Западного региона, центр торгового пути между Россией и скандинавским странами, в приграничье с Польшей, город неуклонно становился мощным культурным центром. Знаковые памятники архитектуры появились на рубеже XV -XVI веков. В частности, в 1567-м году был построен вологодский Кремль, также известный как Город и Насон-город.

Вологодский Кремль и Софийский собор

Вплоть до 19 века Вологда остаётся небольшим городком на одноименной реке с населением не более 10 тысяч человек, промышлявший в основном земледелием, рыболовством и торговлей. Политически она вначале ходила под рукой Новгорода (тогда ещё Великого), затем короткое время побыла независимой, ну а потом её подгребла расширяющаяся Московия.

Татаро-монгольского ига она, в отличие от множества русских городов, благополучно избежала, а вот в смутные времена Лжедмитрия поляки сюда добрались и основательно поразграбили и поразрушили в городе, так что исторических ценностей старше 1612 года осталось на сегодняшний день маловато.

Вологда была основным перевалочным пунктом в торговле с Данией и Англией, Пётр I ещё более усилил её значение, построив там крупную военную базу и судостроительные мастерские. Но, как это часто бывает, он же и уничтожил это значение, построив Санкт-Петербург, который стал новым «окном в Европу». Вологда быстро захирела и вновь начала развиваться лишь с прокладкой ветки железной дороги на Питер и приходом советской власти.

Административное деление и города[править]

С 1 января 2006 г. в соответствии с Федеральным законом № 131 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» на территории Вологодской области образованы 372 муниципальных образования:

• 26 муниципальных районов
• 2 городских округа (Вологда и Череповец),
• 22 городских поселения
• 322 сельских поселения.

Главы и депутаты муниципальных образований избираются прямым всеобщим голосованием населения соответствующих территорий.

Муниципальные районы

Административный центр

:ВологдаГорода : Бабаево | Белозерск | Великий Устюг | Вытегра | Грязовец | Кадников | Кириллов | Красавино | Никольск | Сокол | Тотьма | Устюжна | Харовск | Череповец

Территориальное деление

:Городские округа : Вологда | ЧереповецРайоны : Бабаевский | Бабушкинский | Белозерский | Вашкинский | Великоустюгский | Верховажский | Вожегодский | Вологодский | Вытегорский | Грязовецкий | Кадуйский | Кирилловский | Кичменгско-Городецкий | Междуреченский | Никольский | Нюксенский | Сокольский | Сямженский | Тарногский | Тотемский | Усть-Кубинский | Устюженский | Харовский | Чагодощенский | Череповецкий | Шекснинский

Статьи

: Герб | Гимн | История | Население | Территориальное деление | Флаг

Первое упоминание о наиболее древнем городе Белоозере относится к 862 году. Остатки древнего городища расположены в 18 км юго-восточнее современного города Белозерска. По преданию, городом правил один из братьев Рюрика, основателя династии Русских царей Рюриковичей — князь Синеус.

В XII веке основываются такие города, как Вологда (первое упоминание в исторических документах относиться к 1264 году) и Великий Устюг (впервые упоминается в летописи под 1212 как Устюг).

Большая часть городов современной Вологодской области (включающей часть земль бывшей Новгородской губернии) была образована в период административной реформы Екатерины II (Череповец, Грязовец, Никольск и другие). Некоторые города появились в ХХ веке, в годы советской власти: Сокол, Харовск, Красавино и другие.

Город при Советской власти

Обелиск участникам Октябрьской революции и Гражданской войны на площади Революции

Советская власть, установленная в Вологде лишь в декабре 1917 года, вплоть до середины 1918 года сосуществовала с органами земского и городского управления. Кроме того, в феврале 1918 года Вологда на несколько месяцев становится «дипломатической столицей России»: опасаясь захвата немецкими войсками Петрограда, сюда эвакуируется порядка 11 посольств во главе с американским послом Дэвидом Р. Фрэнсисом. Однако, под давлением большевиков, 24 июля 1918 года дипломаты вынуждены были покинуть Вологду и через Архангельск отправиться на родину. В годы Гражданской войны Вологда стала местом расположения штаба VI-й Красной Армии, которая противостояла белогвардейцам Е.К. Миллера и интервентам на севере страны. В память о красноармейцах, сражавшихся на Северном фронте, в Вологде на Площади Революции установлен монумент.

В 1929 году Вологда на время утратила значение губернского центра: Вологодская губерния была упразднена и включена в состав нового образования – Северного Края, куда помимо Вологодской вошли территории Архангельской и Северо-Двинской губерний, а также автономной области Коми (Зырян). Административным центром Северного Края стал Архангельск. В декабре 1936 года Северный Край был упразднён и разделён на Коми АССР и Северную область, административным центром которой оставался Архангельск. Однако уже 23 сентября 1937 года постановлением ЦИК СССР Северная область была разделена на Архангельскую и Вологодскую область. Этим же постановлением к Вологодской области были присоединены районы Череповецкого округа Ленинградской области, составляюшие ныне западную часть Вологодчины и прежде никогда не входившие в состав Вологодской губернии. Тем самым были оформлены современные границы Вологодской области. В 1930-е годы в Вологде проходила индустриализация: были построены Льнокомбинат, Вагоно-ремонтный завод и завод «Северный Коммунар» (лесопильный).

В годы Великой Отечественной войны в Вологде было введено военное положение, а промышленные предприятия перешли на военное производство. Осенью 1941 года фронт подошёл к границе Вологодской области, а с 7 октября бои шли на её территории в Оштинском районе (ныне Вытегорский). Вологда стала прифронтовым городом. Её жители участвовали в строительстве оборонительных рубежей. Сама Вологда также была разбита на сотни участков самозащиты: строились бомбоубежища, простейшие укрытия, развёртывались системы ПВО, которые охраняли железнодорожный узел и военно-промышленные предприятия. В результате на город не упала ни одна бомба, хотя попытки бомбардировок были неоднократны. В память об этом в Вологде установлен монумент подвигам сил ПВО в виде зенитки (на улице Зосимовской).

Кроме того, Вологда регулярно снабжала Ленинградский фронт через свой железнодорожный узел и принимала эвакуированное оборудование и сотни тысяч людей.

В годы войны город также являлся крупным госпитальным центром. Сами жители Вологды осуществляли пожертвования в виде донорской крови, денег и драгоценностей.

Монумент танку Т-34 на ул. Мира

На деньги вологжан была сформирована танковая колонна «Вологодский колхозник», в память о которой, а также о боевых подвигах жителей города, участвовавших в войне, был сооружён монумент танку Т-34 (на улице Мира).

В 1961 году первым секретарём вологодского обкома и руководителем области становится А.С. Дрыгин. Под его руководством как в области, так и в городе произошли ощутимые изменения во всех сферах жизнедеятельности и экономики. В Вологде были основаны подшипниковый и оптико-механический заводы, станкозавод, птицефабрика; открыт политехнический институт; развёртывается масштабное строительство жилья и первых многоэтажек , результатом которого было появление новых микрорайонов (Бывалово, ГПЗ, 5-й и 6-й микрорайоны). В 1976 году в Вологде был пущен троллейбусный транспорт. В 1982 году город награждён орденом Октябрьской Революции.

География Вологодской области

Вологодская область – внутренний регион, не граничит ни с одним государством. Из регионов России граничит с областями: Ярославской, Костромской, Тверской, Ленинградской, Кировской, Архангельской, Новгородской, Тверской и с Республикой Карелией. С севера на юг протяженность Вологодской области – 400 километров, с востока на запад – 700 километров.

Вологодская область расположена на Восточно-Европейской равнины. Рельеф холмистый, есть низменности, а также равнина. Для региона характерно большое количество рек, озер и болот. На территории Вологодской области находится водораздел между бассейнами Атлантического и Северного Ледовитого океанов, а также Каспийского моря.

На территории региона есть ряд возвышенностей: Вологодская, Андомская, Галичская, Верхневажская и другие. Высоких гор нет, самая высокая точка Вологодской области – гора Мальгора (Вепсовская возвышенность, высота 304 метра).

4,5% площади региона заняты водной поверхностью, это озера и реки. Озер насчитывается четыре тысячи, крупнейшие: Белое, Воже, Кубенское, Шекснинское, а также Рыбинское водохранилище. Есть ряд крупных рек: Шексна, Вологда, Сухона, Двиница, Андома и другие. Порядка 12% территории области занято болотами, что достаточно много, однако объясняется особенностями рельефа – чередование холмов и низменностей, в которых обычно и располагаются болота.

Флора и фауна

Флора Вологодской области абсолютно характерна для южной и средней тайги – практически вся территория района относится к этим зонам. Леса занимают значительную часть региона. В центральной части области леса занимают около половины площади, а на юго-востоке и северо-западе местами до 85% территории.

К самым распространенным видам деревьев можно отнести ель (несколько видов), сосну, пихту, березу (два вида), осину, также встречаются такие деревья, как ольха (два вида), липа, вяз, дуб, клен, лещина, ясень, лиственница. Довольно много ягод, в частности наиболее часто встречаются черника, брусника, клюква и голубика. Особенно в районе болот.

Животный мир также типичен и здесь нет каких-то уникальных видов: лось, росомаха, заяц, бурый медведь, лисица, волк, куница, барсук, белка, бобер, енотовидная собака, кабан. Из птиц наиболее характерные представители – куропатка, рябчик, тетерев, дятел, жаворонок, иволга, глухарь, вальдшнеп, соловей и другие. Из хищных птиц в Вологодской области можно встретить скопу, орлана-белохвоста, беркута, ястреба-перепелятника, канюка-обыкновенного и других.

В водоемах водятся все виды рыб, которые характерны для этих широт Северо-Запада России. Наиболее распространены судак, щука, окунь, плотва, уклейка, язь. Всего же в Вологодской области начитывают 57 видов рыб. Рыбалку в регионе можно признать достаточно интересной, как по наличию интересных водоемов, так и по видовому составу рыб.

Транспорт и дороги

В Вологодской области представлен практически весь транспорт, кроме метро. Всего в регионе пути сообщения разных типов имеют следующую протяженность:

• Автомобильные дороги – 15600 километров (из них 650 километров приходится на трассы федерального значения);
• Водные судоходные пути – 2115 километров;
• Железнодорожные пути – 1890 километров;
• Троллейбусные – 49;
• Трамвайные – 24.

Трамвай есть только в городе Череповец, троллейбусы ходят в Череповце и Вологде.

Федеральные автомобильные трассы это: М8 – «Холмогоры» Москва – Архангельск, которая является самой важной и загруженной, кроме того, она также входит и в европейский маршрут Е 115. Важное значение имеют федеральные дороги А114 и А119

Обе начинаются в Вологде, первая ведет до Новой Ладоги (Ленинградская область), вторая до Медвежьегорска (Республика Карелия).

Состояние региональных и внутренних дорог Вологодской области охарактеризовать довольно трудно. Здесь все примерно так, как и в других регионах России – местами есть очень плохие дорогие. Достаточно значительная часть из общей протяженности приходится на грунтовые дорогие, состояние которых зависит от их загруженности,  времени года, погодных условий и других факторов.

Железные дороги играют важную роль в пассажиро и грузоперевозках области. Есть прямые направления до многих крупных городов России (Москва, Мурманск, Санкт-Петербург) и другие. Крупнейший железнодорожный узел находится в Вологде.

Большое количество перевозок грузов осуществляется и по водному пути, так, порт в городе Череповец входит в число крупнейших на Волго-Балтийском водном пути

Важное значение имеет и Северо-Двинская водная система. По река также осуществляются и пассажирские перевозки, но их доля по сравнению с другим транспортом не слишком значительна

Единственный международный аэропорт в Вологодской области находится в городе Череповец. Он был открыт в 1933 году и может принимать типы воздушных судов 3-4 класса (с взлетной массой до 30 тонн). То есть, многие современные крупные самолеты международный аэропорт в Череповце не принимает (например, Sukhoi Superjet 100, Ил-96), хотя это не значит, что они неспособны там приземлиться. Так, в 2013 году в аэропорту Череповца аварийную посадку совершил Boeing 737.

Также в Вологодской области есть следующие аэропорты или аэродромы:

• Вологда – принимает вертолеты и ряд самолетов, есть регулярные рейсы в Москву. Имеет федеральное значение;
• Великий Устюг – аэропорт осуществляет исключительно внутренние авиаперевозки до Череповца, Санкт-Петербурга или Москвы. Может принимать вертолеты и воздушные суда 3-4 класса;
• Авиабаза Кипелово – военный аэродром на котором базируются Ту-142МК и Ту-142МР – противолодочные самолеты.

Туристам

В Вологодской области распространены практически все виды туризма: усадебный, событийный, экологический, познавательный и т.д. Количество туристов, которые ежегодно посещают регион, с 2013 года стабильно более двух миллионов человек.

Всего в Вологодской области насчитываются 777 памятников культуры и истории, выявлено около 3600 объектов историко-культурного наследия, есть 28 музеев. Большинство туристов приезжают в Вологду и Череповец, немногим уступает им и Великий Устюг.

В Вологодской области огромное количество достопримечательностей и интересных мест, приводить их список в этой статье мы не будем – это займет слишком много места, а эта статья обзорная. Но если вы задумываетесь о поездке в этот регион, то мы можем сказать совершено точно – скучать вы не будете. Вне зависимости от ваших предпочтений, будь то комфортабельный отдых в гостинце и походы по музеям или отдых в палатке на берегу реки.

Есть большое количество природных достопримечательностей, отдельно стоит отметить национальный парк «Русский Север» и Дарвинский биосферный заповедник. Всего в Вологодской области есть двести особо охраняемых природных территорий, которые занимают 6% от площади региона – это достаточно серьезный показатель.

На нашем сайте вы найдете список достопримечательностей Вологодской области, интересные маршруты, места для отдыха с палатками, для рыбалки, описание музеев, градостроительных ансамблей и многое другое.

Экономика региона и города Вологда

Экономика Вологды и области базируется на промышленности: ее доля в общем объеме регионального продукта составляет 40%.

Ведущими промышленными отраслями являются следующие:

• металлургия, изготовление металлических изделий – более 50%,
• машиностроение, производство оборудования,
• химическая промышленность,
• деревообработка, изготовление продукции из дерева,
• пищевая и легкая промышленность,
• прочие: художественные промыслы, туризм и др.

По объему готовой продукции на душу населения Вологодская область занимает 6 место в Северо-Западном ФО и 20 место в России. Доля Вологды в общероссийском производстве:

• по прокату стали и черных металлов составляет около 15%,
• по производству минеральных удобрений – около 13%,
• по изготовлению подшипников – 12%,
• по производству пиломатериалов – 10%.

Легкая промышленность региона представлена швейным, текстильным и кожевенным производством: изготовление продукции из льна, трикотажа, овчины. В этом секторе экономики зарегистрировано 152 предприятия. По общей численности занятых работников доля легкой промышленности в области составляет 3%.

Пищевая промышленность региона объединяет 361 предприятие, а в общей структуре местной промышленности составляет 8%. Это молочные продукты, колбасные изделия, кондитерское производство, замороженные ягоды. Вологодская область экспортирует на международный рынок кондитерские изделия (4000 тонн в год) и замороженные ягоды (2000 тонн в год).

К базовым экономическим отраслям области относится и АПК: его доля в валовом продукте региона составляет 5,6%. В общей структуре с/х производства 65% составляет животноводство и 35% — растениеводство. Главной товарной отраслью в животноводстве является производство молока.

Развито мясное птицеводство, рыбное хозяйство, где выращивают товарного карпа и осетра, производят черную икру. Перспективными программами в растениеводстве на 2014-2020 годы являются «Развитие мелиорации с/х земель» и «Развитие льняного комплекса».

Традиционные вологодские народные промыслы так же являются отраслью промышленности. Изготовлением изделий художественных промыслов, популярных в России и за рубежом, занимаются специализированные предприятия и самостоятельные мастера.