Стать москвичом без москвы. есть ли жизнь в зеленограде?

Работа и бизнес в Зеленограде

Зеленоград: Работа и бизнес

Если вы едите в Зеленоград за московскими заработными платами, то об этом можно забыть. В 2020-2021 году средний уровень заработка в городе составляет 50 000 рублей. При этом по оценке специалистов здесь не предлагают вакансии с заниженной зарплатой.

Вакансий в городе достаточно, но при этом есть сферы, где можно зарабатывать очень прилично. Здесь ощущается острая нехватка врачей, хороших автослесарей. Если сделать сравнительный анализ по самым высокооплачиваемым работам, профессии выглядят следующим образом.

Найти работу можно на нескольких купных предприятиях. В городе функционируют следующие большие компании:

• Биннофарм.
• Гарден Ритейл Сервис.
• Агропромкомплектация.
• Технологический центр МИЭТ.
• Металл-М и т.д.

Таким образом, в Зеленограде хорошо развиты практически все сферы деятельности. Здесь сложно найти работу в недвижимости, ведь все объекты давно заняты столичными риелторами и девелоперами.

Самое большее количество вакансий предлагают следующий постоянно развивающиеся организации.

Бизнес сфера в Зеленограде развита хорошо. Можно купить раскрученную франшизу. Свое предприятие отрывать сложнее, здесь достаточно много небольших ИП различной направленности. Интересной возможностью является бизнес-инкубатор «Зеленоград». Сюда приглашают резидентов со всей страны для поддержки новых стартапов. В течение 3-х лет можно пользоваться ресурсами информационно-технологического парка, оказывается помощь в поиске инвесторов, клиентов и в наборе квалифицированных специалистов.

Генеральный директор бизнес-инкубатора Артур Абгарян: «Естественно, не все остаются на три года из-за условий; три года — это максимально возможный срок, но существует еще несколько ограничений, не связанных со сроком. Если проект реализовывается, то он покидает бизнес-инкубатор и освобождает место. А для IT-проектов, как правило, средний срок реализации — полтора-два года, поэтому проектов у нас уже много.»

Дворец творчества детей и молодёжи

Идея строительства дворца пионеров в Зеленограде возникла ещё в 1960-е годы, но из-за проблем с финансированием её осуществление началось лишь на закате советской эпохи. Только в 1989 году дворец переехал в новое просторное здание, спроектированное под руководством Игоря Покровского. В сооружении необычно переплелись мотивы архитектуры конструктивизма братьев Весниных и постмодернизма. Даже после замены остекления в наше время здание не утратило свой оригинальный облик с башенкой-обсерваторией. Постройка окружена лесной зоной, в которой планировали организовать детский парк. По соседству сохранился и небольшой частный сектор первых строителей города.

Наука и промышленность[править | править код]

Зеленоград — один из важнейших российских наукоградов, центр электронной промышленности, микроэлектроники и нанотехнологий.

Основные научные организацииправить | править код

• Московский государственный институт электронной техники

  ГНЦ НПК «Технологический центр» МИЭТ

  (МИЭТ)

• Институт проблем проектирования в микроэлектронике РАН
• НИИ физических проблем им. Ф. В. Лукина
• НИИ молекулярной электроники (в структуре компании «НИИМЭ и Микрон»)
• НИИ точного машиностроения
• ГУП НПЦ «Спурт»
• ФГУП НПП «Оптико-электронные комплексы и системы» (НПП «ОПТЭКС»)

• Технопарк «Зеленоград»
• Технологическая деревня МИЭТ

Также рядом с городом в посёлке Менделеево расположен Всероссийский НИИ физико-технических и радиотехнических измерений (ВНИИФТРИ) — главный метрологический центр Государственной службы времени, частоты и определения параметров вращения Земли, а в посёлке Андреевка — Центральный питомник лабораторных животных РАМН.

Основные промышленные предприятияправить | править код

• «Ангстрем» — производство интегральных схем;
• «Зеленоградский завод музыкальных технологий» — производство (запись) компакт-дисков;
• «Компонент» — сборочное производство электроники;
• «Логика» — производство газов для электронной промышленности;
• «Микрон» — производство интегральных схем;
• «Нанотехнология МДТ» — разработка и производство сканирующих зондовых микроскопов и зондовых нанолабораторий;
• «ОРГА Зеленоград» — производство пластиковых карт;
• «Протон» (экспериментальный завод при МИЭТ) — сборочное производство электроники;
• «Стелла» — производство электроламп;
• «Элакс» — сборочное производство электроники;
• «Элион» — сборочное производство электроники;
• «Элма» (филиал ОАО «МЭЛЗ») — производство фотоэлектронных датчиков;
• «Элпа» — производство пьезокерамических материалов и изделий.

В городе имеется небольшое автосборочное производство компании Volvo по выпуску грузовых автомобилей.

Образование и культура[править | править код]

Московский государственный институт электронной техники (МИЭТ)

Высшие учебные заведения

• Московский государственный институт электронной техники (МИЭТ),
• педагогический и социально-правовой факультеты Московского городского педагогического университета,
• Московская государственная академия делового администрирования (МГАДА),
• Институт международного бизнес-образования (ИМБО).

Средние специальные учебные заведения

• Медицинский колледж № 8,
• Технологический колледж № 49,
• Политехнический колледж № 50,
• Колледж электроники и информатики (при МИЭТ).

Учреждения культуры

• кинотеатры: «Электрон» (один зал, 668 мест) и «Иридиум» (4 зала, 490 мест (всего)), оба входят в сеть кинотеатров «Каро Фильм»,
• драматический театр «Ведогонь-театр»,
• дворец культуры,
• дом творчества детей и юношества,
• два выставочных зала,
• краеведческий музей,
• детская школа искусств им. Дягилева,
• детская музыкальная школа № 53 им. Мусоргского,
• детская музыкальная школа № 71.

Средства массовой информации

• газеты «Вечерний Зеленоград», «Зеленоград сегодня», «Сорок один» (имеет статус окружной), «Столичная ярмарка», «Хочу всё знать»;
• журналы «Альфея», «Деловой Зеленоград», «Литературный Зеленоград» (альманах);
• телеканал «Столица +. Зеленоградское окружное телевидение» (техническое обеспечение телекомпания «Телевидение Западного округа»);
• телекомпания «Элитекс» (до 15 декабря 2006 года имела статус окружного кабельного телеканала).

Дороги

В районе Савелки ведется строительство надземного пешеходного перехода в виде моста через Савелкинский проезд. Здесь находятся не только жилые дома, но и здание префектуры округа.

Решение о строительстве принял мэр Москвы Сергей Собянин после обращения жителей Зеленограда. Нерегулируемый наземный переход уберут.

Длина нового перехода составит 61 метр, ширина – 4 метра. С одной стороны сделают лестницы и лифт внутри башни-опоры, с другой пешеходы будут спускаться по уклону тротуара. Такая конструкция стала возможна из-за особенностей местности.

Завершить работы планируется до конца года.

В 2017 году было принято решение о строительстве транспортного тоннеля через в районе Алабушево. Проектирование начнется в 2018-2019 годах.

Стоимость проживания, покупка квартиры

Зеленоград: Стоимость проживания, покупка квартиры

Зеленоград достаточно небольшой город с максимальной удаленностью от Москвы для статуса столичного округа. Здесь есть 5 районов со своими кварталами:

• Матушкино – 1-ый, 2-ой, 4-ый микрорайоны, Северная Промзона.
• Савёлки – 3-ий, 5-ый, 7-ый микрорайоны, деревня Назарьево, Восточная коммунальная зона.
• Старое Крюково – 8-ой, 9-ый микрорайоны, Южная Промышленная зона.
• Силино — 10-ый, 11-ый, 12-ый микрорайоны, Западная Промзона.
• Крюково – микрорайоны с 14-ого по 23-ий, деревни Ново-Малинино, Рожки, Кутузово, Каменка, поселок Малино, промышленная зона Малино.

Новое Крюково (или просто Крюково) было присоединено намного позже к городу Зеленоград, поэтом представляет собой отдельный район с большим количеством новостроек. Все остальные районы относятся к старой части, и здесь жилой фонд представлен в основном панельными «сталинками» прошлой эпохи.

Уровень жизни в Зеленограде выше среднего. Здесь московский бюджет, столичные компании застройщики, хорошая инфраструктура, но при этом стоимость жизни намного ниже. Рассмотрим несколько вариантов покупки жилья в разных рационах.

Для тех, кто пока не может или не хочет приобретать жилье в Зеленограде, можно рассмотреть вариант съема квартиры. В этой сфере стоит рассчитывать на следующую стоимость:

• 17-ый мкр. 1-комнатная квартира – 29 000 рублей/месяц.
• 2-х комнатная в Силино – 32 000 рублей/месяц.
• Студия в Крюково – 19 000 рублей/месяц.
• 3-х комнатная в мкр. Крюково (полностью меблированная) – 44 500 тысяч/месяц.

Стоимость жизни в Зеленограде намного выгоднее, чем в Москве. Цены на продукты, развлечения, коммуналку ближе к периферийным городам.

Руководитель офиса «Зеленоград» компании «Инком-Недвижимость» Денис Зверев «Чаще всего недвижимость в Зеленограде приобретают те, кто не может позволить себе жилье в пределах МКАД или в пограничных районах. Также одной из групп покупателей недвижимости в этом округе являются работники электронной промышленности. Иногда сюда переезжают люди, которые из-за аллергических заболеваний не могут жить в столице, а в этом округе очень хорошая экологическая обстановка и много зеленых зон».

Центральная площадь Зеленограда

Изначально эта площадь задумывалась как административный центр города. Вдоль неё предполагалось соорудить здание районной администрации, дворец культуры и гостиницу для командированных на местные предприятия специалистов. Главной доминантой ансамбля как раз и стало высотное 28-этажное здание гостиницы — один из самых крупных долгостроев города, который возводился с 1970-х по 2004 год. Сейчас в этом здании разместился деловой центр.

Автором всего комплекса площади была проектная мастерская «Моспроект-2» во главе с архитекторами Ю. Матясовым и В. Курочкиным, а конструктивную часть разработал коллектив инженера Б. Зархи. Облик здания отражал тенденции советской архитектуры того времени — стрельчатые глухие завершения и кассетные панели на фасадах. От здания вдоль Савёлкинского проезда архитекторы протянули длинный торговый центр с кафе и ресторанами — он должен был придать живую активность площади и оградить пешеходов от углублённого в ров транзитного проезда.

Особую роль коллектив архитекторов отводил административному зданию, которое стало одним из самых ярких среди аналогичных по функции в Москве. Четырёхэтажная постройка, квадратная в плане, была свободно размещена в открытом, хорошо просматриваемом пространстве. Её внутренний двор был трактован как вестибюль, а огромный портал напоминал гигантскую дверь. Поднимающиеся вверх уступами этажи также придали зданию очень узнаваемый облик, а натуральные отделочные материалы — травертин, гранит и мрамор — монументальность.

Совсем иначе выглядит здание Дворца культуры, которое строилось почти 15 лет и открылось в 1983 году. Треугольную в плане постройку дополнили глухими многогранными поверхностями. Брутальность здания подчёркивают узкие полосы окон и каменная облицовка фасадов. Уникальным для своего времени решением оказался каркас здания, позволивший создать бесстолпные общественные пространства с оригинальной конструкцией потолка. Но если облик здания администрации хотя бы части зеленоградцам нравится, то здание Дворца культуры оказалось самым спорным объектом города. 

История[править | править код]

Предысторияправить | править код

См. также: Список населённых пунктов, поглощённых городом Зеленоградом

В своей основе современный Зеленоград построен на территориях бывших деревень Матушкино и Савёлки, бывшего посёлка Крюково, а также ряда других более мелких населённых пунктов и нескольких дачных участков.

Великая Отечественная войнаправить | править код

Мемориальный комплекс «Штыки»

В 1941 году во время Битвы за Москву в районе Зеленограда от станции Крюково вдоль Крюковского шоссе (ныне Панфиловский проспект) проходила линия обороны советских войск. В городе и окрестностях находится большое количество памятников Великой Отечественной войны, в том числе мемориальный комплекс «Штыки», из братской могилы которого 3 декабря 1966 года в ознаменование 25-летней годовщины разгрома гитлеровских войск под Москвой был взят прах Неизвестного Солдата и перезахоронен в Александровском саду у стен Кремля.

Основаниеправить | править код

Датой основания города считается 3 марта 1958 года, когда Совет Министров СССР, в целях рассредоточения населения Москвы, принял постановление № 248 о строительстве нового города в районе станции Крюково Октябрьской железной дороги (главный архитектор — Игорь Евгеньевич Рожин). Под будущий город была отведена территория площадью 11,28 км² (около 30 % территории современного города) между Октябрьской железной дорогой и Ленинградским шоссе в районе 37—41 км от центра Москвы. Фактическое строительство города было начато в 1960 году.

В 1962 году строящийся город, задуманный изначально как центр текстильной промышленности, был передан по инициативе председателя Государственного комитета по электронной технике Александра Ивановича Шокина в ведение комитета с целью создания комплексного центра электроники и микроэлектроники. Впоследствии Зеленоград постоянно противопоставлялся сформировавшейся немного позднее американской Силиконовой (Кремниевой) долине, из-за чего получил одно из своих прозвищ — советская или русская Силиконовая (Кремниевая) долина.

15 января 1963 года решением № 3/25 Исполкома города Москвы строящемуся населённому пункту было присвоено наименование «Зеленоград». На следующий день, 16 января 1963 года, Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Зеленоград был преобразован в город и административно включён в состав города Москвы. Изначально Зеленоградский горисполком был подчинён Ленинградскому районному Совету Москвы, а 19 февраля был переподчинён Московскому городскому Совету.

25 ноября в соответствии Указом Президиума Верховного Совета РСФСР изменившего административно-территориальное деление Москвы Зеленоград в дополнении к статусу города получил статус 30-го района Москвы.

В 1971 году был принят генеральный план застройки города (главный архитектор — Игорь Александрович Покровский).

Природа, зеленоградский лес

Присоединение Крюковоправить | править код

В 1987 году в территорию города был включён посёлок Крюково вместе с прилегающими территориями, которые должны были стать площадкой для второй очереди развития города как центра электроники, однако в связи с распадом СССР строительство новой промышленной зоны — Центра информатики и электроники (ЦИЭ) — было брошено на нулевом цикле, при том, что строительство жилого фонда было продолжено. Расчёт количества рабочих мест в промышленных зонах Старого города никак не предполагал появление Нового города (считалось, что работой жителей Нового города обеспечит ЦИЭ), и дисбаланс в отношении количества жителей и рабочих мест, усугублённый кризисом российской экономики после распада СССР, привёл к большой транспортной проблеме в городе, как внутренней, так и внешней.

Современностьправить | править код

10 июля 1991 года в соответствии с распоряжением мэра Москвы «Об образовании административных округов в городе Москве» Зеленоград в дополнении к статусу города получил статус 10-го административного округа. 5 июля округ был поделён на пять районов (муниципальных округов), а 4 декабря 2002 года — на три района.

Транспорт[править | править код]

Городской общественный транспорт представлен автобусами «Зеленоградского автокомбината» (филиал «Мосгортранс») и коммерческими маршрутными такси.

В 2001 году Зеленоград стал первым городом в России, где в порядке эксперимента на наземном общественном транспорте (на автобусном маршруте № 16) была введена автоматизированная система контроля проезда (АСКП) — система учёта пассажиропотока с валидаторами и турникетами на входе в салон. К середине 2002 года система была распространена на все зеленоградские автобусные маршруты (муниципального подчинения), а в 2007 году и на междугородный экспресс № 400.

Междугороднее сообщение осуществляется электричками Октябрьской железной дороги и автобусами «Зеленоградского автокомбината», «Мосгортранса» (ГУП Москвы), «Мострансавто» (ГУП Московской области) и нескольких коммерческих перевозчиков.

Три основных транспортных потока между Зеленоградом и Москвой Октябрьская железная дорога Ленинградское шоссе Пятницкое шоссе

Большая часть междугороднего сообщения приходится на сообщение с Москвой и происходит по трём транспортным потокам:

1. Октябрьская железная дорога: от станции Крюково до платформы Петровско-Разумовское и станции метро «Петровско-Разумовская» или до Ленинградского вокзала и станции метро «Комсомольская»;
2. Ленинградское шоссе: от Центрального проспекта Зеленограда или станции Крюково до станции метро «Речной вокзал» (см. также 400-й автобус);
3. Пятницкое шоссе: от станции Крюково до станций метро «Тушинская» или «Сходненская».

Из железнодорожных объектов кроме станции Крюково на территории Зеленограда или на его границах находятся платформы Алабушево, Малино и Фирсановка, грузовая станция Крюково-Грузовое и депо «Крюково».

Транспортные проблемыправить | править код

Присоединение Крюкова, кризис российский экономики, последовавший за распадом СССР, и возникший дисбаланс в отношении количества жителей и рабочих мест в Зеленограде привели к внутренней и внешней транспортным проблемам, которые в настоящее время являются главными и фундаментальными проблемами дальнейшего развития города.

• Внутренняя транспортная проблема. Город, разделённый Октябрьской железной дорогой на две части, связывает всего два путепровода: шестиполосная (три полосы в каждую сторону) Крюковская эстакада (длина — 626 м, ширина — 29 м) и четырёхполосный (две полосы в каждую сторону) Старокрюковский путепровод (160 м, ширина — 24 м). При этом вся промышленность, все высшие и средние специальные учебные заведения, городская больница, обе подстанции скорой помощи, две из трёх пожарных станций и большая часть культурных заведений находятся в Старом городе, а, например, роддом и основная стоматологическая поликлиника в Новом. По расчётам дорожно-транспортных служб для разрешения проблемы необходимо построить также туннель южнее платформы Алабушево и путепровод в районе платформы Малино.
• Внешняя транспортная проблема. Вызвана нехваткой рабочих мест, которая вынуждает каждый рабочий день около 50 тысяч зеленоградцев (почти четверть всего населения и около 40 % трудоспособного) отправляться на работу в Москву на переполненных электропоездах Октябрьской железной дороги или на личном и общественном автотранспорте по перегруженным Ленинградскому и Пятницкому шоссе.

Медицина

В Зеленограде более 30 поликлиник, расположенных в различных районах. Качество обслуживания здесь на высоте, медицинские учреждения оборудованы всем необходимым. На это влияют московские бюджеты. При этом отмечается нехватка узких специалистов, детских терапевтов и медсестёр.

Зеленоград: Медицина

Функционирует 3 родильных дома. Самый первый так и называют – «старый». Отзывы о нем не лучшие, здание требует серьёзной реконструкции. Особо ценят местные жители ГБУЗ ГКБ им. Кончаловского ДЗМ. Здесь хорошее оснащение, прекрасные врачи и большое количество оказываемых услуг.

Достаточно мало жалоб на работу СМП, бригады приезжают по вызову достаточно быстро. Несмотря на загруженность дорог, автомобилисты пропускают машины скорой помощи. Проблем с автохамами в Зеленограде намного меньше.

Стоит ли переезжать в Зеленоград

Минусов в городе практически нет. Если не считать привычные для МО пробки и проблемы с ЖКХ. Зато, приобретая здесь недвижимость, можно рассчитывать на московскую прописку, а значит и ряд льгот для проживающих. В городе достаточно мест для трудоустройства и, несмотря на удаленность, чувствуется связь со столицей по качеству уровня жизни.

Вы бы переехали в Зеленоград?
Безусловно, рассматриваю такой вариант 48.98%

Как запасной вариант, но не более того 10.2%

Наша семья рассматривает его на ПМЖ 33.67%

Затрудняюсь ответить на этот вопрос 7.14%

Проголосовало: 98

История Зеленограда

Идея о строительстве городов-спутников вокруг Москвы возникла уже в конце 1950-х годов, когда стало понятно, что город в пределах кольцевой дороги не способен умещать в себе большие промышленные зоны. Тогда Институт Генерального плана Москвы разработал проект создания 10 спутников численностью населения от 30 до 65 тысяч жителей в ближайшем окружении от столицы. В эти города предполагалось не только вывести крупные промышленные объекты, но и создать там принципиально новые производства. Один из таких городов вблизи железнодорожной станции Крюково и должен был стать центром новой передовой отрасли советской промышленности — электроники.

3 марта 1958 года вышло Постановление Совета Министров СССР № 248, в котором говорилось о создании нового города с «четырёхэтажными домами с земельными участками при них с применением приёмов свободной планировки, обеспечивая наилучшую освещённость и проветривание жилых домов». Главным архитектором нового города был назначен Игорь Рожин. Вместе со своим коллегой Александром Болдовым он разработал структуру города из двух планировочных районов — западного и восточного, которые были объединены общегородским центром вдоль реки Сходни. Всю жилую застройку архитекторы расположили вокруг предприятий, на которых должны были работать городские жители. В эпоху массового внедрения индустриального домостроения новый город застраивался московскими сериями домов.

В 1964 году пост главного архитектора города занял автор комплекса Дворца пионеров на Воробьёвых горах Игорь Покровский. Именно благодаря архитекторам из его команды на наиболее значимых магистралях и площадях удалось возвести целый ряд уникальных для советской архитектуры зданий. Кстати, в том же году и было утверждено название города — Зеленоград. Не случайно: архитекторы хотели максимально вписать город в окружающий рельеф и леса. И это им удалось — город оказался на удивление зелёным, и даже застройка последних десятилетий не нарушила этот баланс.

В качестве эксперимента в Зеленограде была введена квартально-корпусная нумерация домов. Эта идея оказалась скорее неудачной, и впоследствии часть зданий была переведена на традиционную нумерацию. А ещё так и не были реализованы планы по удобному транспортному сообщению с Москвой. В первых проектах предполагалось пустить в Зеленоград монорельсовую дорогу, затем — скоростной трамвай, а позже — метро. Но ничего не вышло.

А что же с электронной промышленностью города? Она просто не смогла полностью выйти на планируемую мощность. Архитекторам и строителям удалось создать производственные зоны на севере города и у Большого городского пруда, но многие предприятия так и не были введены в строй. В 1987 году возле станции Крюково было решено выстроить новый научно-производственный комплекс в виде двух огромных колец из 15 предприятий и НИИ, но строительство было остановлено в первой половине 1990-х годов. В недостроенных корпусах разместился таможенный терминал и площадки для тематических игр.

Ссылки[править | править код]

Официальные сайтыправить | править код

• Зеленоградский административный округ
• Район Матушкино-Савёлки
  • Муниципальное образование Матушкино
  • Муниципальное образование Савёлки
• Район Панфиловский
  • Муниципальное образование Старое Крюково
  • Муниципальное образование Силино
• Район Крюково

  Муниципальный образование Крюково

Новостные лентыправить | править код

• Новости от Zelenograd.ru
• Городские новости от «Зеленоградского информационного портала»
• Городские новости от сайта «Зеленоград онлайн»
• Новости Зеленограда от ЗелГазеты

История и достопримечательностиправить | править код

• Игорь Быстров. Хронологические очерки земли зеленоградской
• Сайт «Достопримечательности Зеленограда»
• Большая Зеленоградская игра — конкурс на лучшее знание Зеленограда
• Презентация «„Слияние времён“ — зеленоградские фото-загадки» (к 50-летию города)
• Градостроительный план развития города Зеленограда до 2020 года
• Памятники Великой Отечественной войны 1941—1945 годов на территории Зеленограда
• Зеленоград в кино- и телефильмах

Фотографииправить | править код

• Зеленоград на портале Flickr.com
• на портале Panoramio.com
• Зеленоград на сайте devianART.com
• Панорамный снимок Зеленограда с самолёта с южной стороны города (3494×700 px, 740 кб)
• Панорамный снимок Зеленограда с самолёта с восточной стороны города (1000×677 px, 288 кб)